Кога за последно сте отворили капака на климатика си? Ако отговорът е „не помня“ или „никога“ – не сте сами.
Повечето хора включват климатика в началото на лятото, усещат лек мирис на мухъл в първите минути, свикват с него и забравят. Проблемът е, че онзи мирис не е безобиден – това са бактерии и гъбички, които са се размножили в мокрите вътрешности на уреда през месеците, в които не е работил.
Мръсният климатик духа замърсен въздух директно в стаята. За здрав човек това е дразнене на гърлото и хрема. За алергици и астматици може да означава сериозно влошаване на симптомите. А сметката за ток расте незабелязано, защото запушените филтри принуждават компресора да работи на по-високи обороти.
Филтрите – единственото нещо, което трябва да чистите редовно
Вътрешното тяло на климатика (това, което виси на стената) има предна решетка, която се отваря нагоре. Зад нея стоят 1 или 2 мрежести филтъра – точно те улавят праха и трябва да се чистят на всеки 2-3 седмици при активна употреба. Ако климатикът работи само по няколко часа на ден, веднъж месечно е достатъчно.
Процесът отнема 10 минути. Изключвате климатика, отваряте предния капак (повечето модели имат клипсове отстрани – просто дръпнете леко нагоре), изваждате филтрите и ги изплаквате под течаща хладка вода. Ако са много замърсени, оставете ги за 15 минути в леген с хладка вода и капка препарат за съдове. Не използвайте гореща вода – деформира пластмасовата мрежа. Не търкайте с груба четка – ще скъсате мрежата и филтърът ще спре да филтрира каквото и да е.
Оставете филтрите да изсъхнат напълно преди да ги върнете. „Напълно“ означава наистина сухи, не „почти сухи“. Влажен филтър в затворен климатик е перфектна среда за мухъл.
Останалото вътре – какво можете и какво не
Зад филтрите се виждат алуминиевите ламели на изпарителя – тънки метални ребра, наредени плътно едно до друго. Ако между тях се е натрупал прах, можете внимателно да го издухате с компресор за въздух или прахосмукачка с тясна дюза. Ключовата дума тук е „внимателно“ – ламелите се огъват при минимален натиск и огъната ламела блокира въздушния поток.
Дренажният канал (тръбичката, през която изтича кондензатът навън) е друго типично проблемно място. Ако от вътрешното тяло капе вода по стената, почти сигурно каналът е запушен. Можете да пробвате да продухате с уста или да прокарате тънка тел, но ако не сте сигурни откъде минава тръбата – по-добре оставете на техник.
А ето какво категорично не правете сами: не пръскайте вода или препарати директно върху електрониката на платката, не разглобявайте вентилатора на вътрешното тяло и не пипайте нищо по външното тяло (това отвън на терасата) освен ако нямате техническа подготовка. Външното тяло работи под високо налягане и с хладилен агент – не е за домашни експерименти.
Кога е време за професионален сервиз
Веднъж годишно – идеално в края на пролетта, преди да включите охлаждането – повикайте оторизиран климатичен сервиз за пълно почистване. Техникът ще разглоби вътрешното тяло, ще измие изпарителя с пароструйка или специален пенообразуващ препарат, ще почисти вентилатора (турбината, върху която се полепва черен, мазен слой мръсотия) и ще провери нивото на фреона.
Не бъркайте климатичен сервиз с почистваща фирма – това са различни неща. Климатиците се обслужват от хладилни техници, не от чистачи. Ако видите обява „почистване на климатик за 30 лева“, проверете дали фирмата реално разглобява уреда и има техници с квалификация, а не просто бърше праха от капака.
Нещата, които сигнализират, че трябва да се обадите на сервиз веднага, а не да чакате пролетта: климатикът вони на мухъл дори след почистване на филтрите, капе вода отвътре, издава необичайни звуци, охлажда слабо или сметката за ток е скочила рязко без видима причина.
Колко струва мързелът
Един годишен сервиз на битов климатик в София струва между 30 и 60 евро, зависимо от модела и достъпа до външното тяло. Един изгорял компресор заради запушени филтри и претоварване струва 200-400 евро, а ако уредът е по-стар, направо го сменяте с нов за 700-1200 евро. Аритметиката е проста.
Филтрите чистете сами на всеки 2-3 седмици. Годишния сервиз оставете на техник. Толкова. Няма нищо сложно – просто трябва да не забравяте.
